да, хочу отдельно отметить, что по закону правами не нужно обладать, если используешь ТС с максимальной скоростью до 50 км/ч, мощностью движка до 1 л.с. и количеством посадочных мест не более одного. Для того, чтобы иметь как можно меньше проблем с ГАИ, предлагаю использовать трайковую схему компоновки и самостоятельно изготовленную раму и узлы. Если неохота возиться, то можно приспособить под это дело продукцию ЗиД, но:

1.Придётся мудрить с развесовкой. Там она не особо удачная.
2. Это прежде всего мото. С соответствующим задиранием ноги при посадке и высадке. Если это критично, то проще сделать всё самому, чем перекраивать раму.
3. Не такой он уж и компактный. Можно сделать его гораздо меньше.

А вообще самым оптимальным вариантом было бы услышать сумму, на которою Вы рассчитываете при постройке данного агрегата

Под бюджет тогда можно будет смело подбирать компоненты

Отредактировано dtc (30-06-2009 13:45:11)

Это вот:
http://www.motocafe.ru/images/stories/n … Rewaco.jpg
или так:
http://www.motogonki.ru/images/news/trirod.jpg

http://www.ru-moto.ru/images/articles/zid50x3.jpg

не скорее всего, а точно Но, в принципе, это как с ремонтом - посчитай все расходы и умножь на три

Чёрт. Нужно сводить все посты в один, а то я немного потерялся и кое чего не заметил.
По порядку:
По поводу долговечности:

при диаметре колеса в 60 см получаем длину пробега на оборот ок. 190 см.
36 км/ч=10м/с
20 км/ч=5.6 м/с=3 об/с = 180 об/мин.
у двигателя http://www.kzae.ru/products/ventilyator … ct31.shtml 2700 об/мин.
Необходим редуктор с отношением 15. Значит, крутящий момент будет увеличен в 15 раз. Думаю, этого будет вполне себе достаточно, чтобы не беспокоиться о долговечности конструкции Тем более движков будет два.

Рама самопальная - тут уже легче

Что касается передней подвески, то насколько я понял из контекста, планируется четырёхколёсная конструкция. Тогда необходимо мудрить с консольным креплением, но здесь придётся использовать либо жёсткую подвеску (что, несомненно, проще), либо - как на мотоцикле, но использовать всего одно перо вилки, а не два (гораздо сложнее). Тут мы плавно переходим к вопросу технологической оснастки: есть ли в наличии доступ к токарке, фрезеровке, мощной промышленной сварке?

Могу предоставить в ближайшее время картинку (быстренько накидаю в САПР) как это будет выглядеть. И на мой взгляд, ничего сложного там нет. Чтобы не быть голословным, наверное так и сделаю (в смысле картинки)
Сложность 4-х колёс, на мой взгляд, в конструировании передней управляемой подвески. Это гораздо сложнее, и, что немаловажно, дороже. Советую посмотреть, сколько стоит рулевая рейка от того же ВАЗа. Раму со всем навесным сваять можно за такие бабки.. А это не отменяет ещё и консоли на передних осях. Что касается "тележного" варианта организации маневрирования - то тут я с Вами полностью согласен - это не есть гуд.

Подвески самых "весёлых" мото от итальянцев с консолями, и никого это не парит

К сожалению, когда была возможность курочить движки, я этим не интересовался и тупо их выкидывал. Сейчас жалею...

Хозяин, конечно, барин, но в плане экономичности и долговечности я бы посоветовал ШИМ. Поменять аккум - не дешёвое удовольствие, поэтому из его ресурса нужно постараться выжать максимум. Хотя, при наличии готовой конструкции, организовать потом контроллер не так уж и сложно

так
[img=http://img269.imageshack.us/img269/8565/11320471.th.jpg]
прошу прощения за столь куцый дизайн, но по времени сделать что то стоящее - это несколько дней.
На фото:
переднюю вилку можно взять от какого либо мопеда/мотоцикла. Если у Вас мотоциклы так мало стоят, то вполне себе возможно купить раму с колёсами за бутылку.
Рама - либо самодельная, либо переделываем из мото путём нехитрых манипуляций. При заявленных скоростях особой жёсткости от нее не требуется, поэтому она будет очень простой.
Облицовку можно вылепить из стекловолокна.
крепление задних колёс - консольное (это несложно), но при условии отсутствия задней подвески. Хочется помягче - конструкция усложнится, но не на много.

Если есть возражения, то очень хотелось бы их прочитать. Если нет - в течение недели могу предоставить нормальную, функциональную модель (со всеми чертежами), а не это убожество

Кстати, стеклопластик - недорогой и податливый материал. Из него можно что угодно вылепить. Могу дать несколько ссылок на примеры работы с ним (хотя, в принципе, гуглится тоже неплохо). Создавал из него обвесы для автомобилей, а потому, естественно, и ратую за него

Отредактировано dtc (30-06-2009 16:36:02)

задумка интересная, но как её физически реализовать? В частности, рулевое управление этим добром?

Программка позволяет создавать 3-д твердотельные модели, причём если задать материал каждой детали, то она позволяет:

- измерить массовые характеристики создаваемого узла или детали.
- исследовать деталь на прочность
- проверить сборку на компоновку. При этом моделируются условия, и деталь проверяется на "развалится-не развалится"

Ну и куча-куча всякого другого добра, от автоматической генерации комплекта чертежей до генерации программ для станков с ЧПУ

Весит она с библиотеками стандартных компонентов порядка 6 Гб.